起重機(jī)在現(xiàn)代生產(chǎn)中應(yīng)用非常的廣泛，正確使用、經(jīng)常檢驗(yàn)維修對(duì)于機(jī)器是很好的保養(yǎng)方法。在使用過(guò)程中，起重機(jī)的磨鍛吊鉤算是易損耗的部件，在平常的使用過(guò)程中使用者應(yīng)當(dāng)注意起重機(jī)的磨鍛吊鉤的表面及內(nèi)部的質(zhì)量情況，注意起重機(jī)磨鍛吊鉤的安全隱患。

　　磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)常常是沒(méi)有任何預(yù)兆地發(fā)生在設(shè)備吊裝作業(yè)中，當(dāng)起重機(jī)械吊起重物后，磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)起來(lái)，穿繞在磨鍛吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨磨鍛吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來(lái)，這時(shí)已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)會(huì)影響吊裝作業(yè)的正常進(jìn)行，嚴(yán)重地威脅到作業(yè)人員和設(shè)備的安全，因此必須避免其發(fā)生。

　　導(dǎo)致磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因有起重機(jī)內(nèi)部和外部因素，磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部原因也是其發(fā)生的根本原因。

　　起重機(jī)所使用的鋼絲繩無(wú)論是哪種型號(hào)、規(guī)格、牌號(hào)，都會(huì)在受力時(shí)產(chǎn)生扭矩。扭矩是由于鋼絲繩的制造方式引起的，先是鋼絲螺旋地扭在一起而形成股，然后幾股又螺旋地扭在一起而形成鋼絲繩。當(dāng)受力后，鋼絲和股都會(huì)被拉直，但吊裝作業(yè)時(shí)鋼絲繩的端頭是固定著的，這樣鋼絲繩內(nèi)就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時(shí)間后節(jié)距變長(zhǎng)了，從而使其在端部固定的情況下，鋼絲繩未受力便產(chǎn)生了扭矩，扭矩的存在使磨鍛吊鉤組件有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

　　另一方面有許多外部因素直接導(dǎo)致磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)，例如吊裝過(guò)程中的人力或風(fēng)力等外力推動(dòng)磨鍛吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)操作不穩(wěn)以致磨鍛吊鉤和重物擺動(dòng)導(dǎo)致磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)，磨鍛吊鉤的穿繞方式致使磨鍛吊鉤不平衡導(dǎo)致磨鍛吊鉤旋轉(zhuǎn)等。